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據西雅圖時報2019年11月19日刊文,波音公司6年前部署了用于自動組裝777飛機機身的大型機器人系統(tǒng),之后經歷了長達六年的制造混亂,并且花費了數百萬美元,現(xiàn)在波音公司已經放棄了這些機器人,轉而重新依賴人類機械師。

A350 A350是 空中客車 的新世代中大型中超長程用 廣體客機 系列,以取代較早期推出的 空中客車A330 及 A340 系列機種。 A350的主要競爭對手為 波音 的 777 及 787 等系列,目前已有812架訂單。 舊設計 2006年5月之前,計劃中的A350為 ...

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2019年2月12日,根據的消息,在今年將有三架全新中國國產大型客機C919進行試飛,C-919大飛機的批量生產也在加緊進行。根據報道稱,目前,第104號機已進入總裝階段,105號機處于部裝階段,106號機進行各個大部段制造,也是說到 ...

波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機的加長型。1995年6月26日,波音公司正式決定生產777-300。在此之前,波音是否加長777-200,進行了市場可行性調查,從而確定了777-300在設計方面的要求。300型比777-200型加長10.1米,長度超過波音747型。。

樓主 [原創(chuàng)]***911***PEK 全部是大型機777、330、747 23:09:19.0 回復] [管理本貼] [引用] [編輯帖子] [編輯圖片] [舉報] [獎飛機] 查看本帖所有圖片 | 版權聲明：請遵守《C網民航圖片版權 …

目前,波音公司已經接到來自6個大型航空公司的320架波音777-9X型客機的訂單,預計將在2017年開始生產,2020年起交付使用。 查看原文 文章糾錯

波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機的加長型。1995年6月26日,波音公司正式決定生產777-300。在此之前,波音是否加長777-200,進行了市場可行性調查,度 從而確定了777-300在設計方面的要求。300型比777-200型加長10.1米,長度超過波音747型。

波音777-300ER是美國波音公司研制生產的雙發(fā)（動機）渦輪風扇大型寬體客機。 也是波音777的機 身延長型及航程延長型,機身比波音777-200延長了10.2米．航程比波音777-300延長了25%。目標是取代波 音747-400型飛機。2003年4月首飛。2004年4月

2019年3月13日,波音公司在埃弗雷特工廠舉行了波音777-9客機下線活動,受此前波音737MAX 事故的影響,此次下線活動為非公開,沒有對媒體開放,只面向了波音公司的員工。 2019年國際航空航天領域發(fā)生的各種大型事件回顧 佚名 發(fā)表于 ...

使用此美國聯(lián)合航空公司座位示意圖,查看美聯(lián)航波音 777-200 飛機上的座位和規(guī)格。 注意： 所列規(guī)格僅為標準規(guī)格,實際可能有細微差異。行動不便的乘客可以在網上找到其他的乘機無障礙信息。 椅背隨選式 …

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空中客車A350是歐洲空中客車公司研制的雙發(fā)遠程寬體客機,是空中客車的新世代中大型中超長程用寬體客機系列,以取代較早期推出的空中客車A330及A340系列機種。A350是在空客A330的基礎上進行改進的,主要是為了增加航程和降低運營成本 ...

費盡千辛萬苦,好不容易買到心儀的機票,結果座位沒選好,整個人的心情瞬間down掉,如何能把經濟艙坐出頭等艙的姿態(tài)？ 經濟艙前排及緊急出口排座位 排號來說,一般第1-10行的座位為頭等艙、第11-30行是商…

777-200ER（ER全稱Extended Range,意思是「延伸航程型」）是波音777-200型的加大航程型,編號為772B,原稱777-200IGW（Increased Gross Weight,即「總重量增加型」）,通過改變內部結構增加額外的燃料容量,起飛重量增297噸,續(xù)航距離11,00014,260公里。 ...

波音777-200是波音777家族中個機型,屬于面向A型市場（航程大約能橫越美國內陸為3,9005,200海里）開發(fā)的型號。采用普惠PW4000、通用電氣GE90或勞斯萊斯Trent 800發(fā)動機,推力超過74000磅力,起飛重量由505,000磅545,000磅,航程達 ...

波音777（英語：Boeing 777）是由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機,是目前全球的雙引擎寬體客機,三級艙布置的載客量由283人368人,航程由5千海里9千海里（9千公里17千公里）。波音777采用圓形機身設計,起落架共有14個輪胎,是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。

推薦solidworks格式的波音777大型客機外形模型,該模型可以編輯,不包含參數。建議使用solidworks2013及以上版本打開,模型的外形渲染相對不錯,歡迎大家下載。

民航資源網2012年2月26日消息：波音787（Dreamliner）中型雙發(fā)（動機）寬體中遠程運輸機,是波音公司（Boeing Co.）1990年啟動波音777計劃后14年來推出的全新機型,由波音民用飛機集團（BCA）負責開發(fā),在2004年4月正式啟動。

堅介紹,C919的"繼任者"即國產大型寬體客機C929目前也已進入了關鍵技術的研究階段,其中不少也來自南京的科研機構。據此前公開的消息,C929會采用國產發(fā)動機,預計取代的對象是波音777。堅說,C929載客超過300人。

國航波音777-300ER頭等艙全景圖,中國國際航空公司將于近期接收首架波音777-300ER大型客機,國航也是中國大陸運營波音777-300ER大型客機的航空公司。（陳誠攝）

777-200型：采用了許多波音從未在客機使用先進技術,例如線 傳飛控技術,采用5個LCD顯示器取代傳統(tǒng)的指針式儀表。 波音777-300是架把攝像機作為標準設備的飛機,攝像機可 以讓飛機的駕駛員看到機輪滑行情況.以提高機動性,攝像機 位于左右水平安定面的前緣和機身下面,用于飛機地面管制。

,大C來為大家介紹同為大型客機的空中客車A340和A380兩個系列。 空中客車A340系列飛機判斷飛機是否為空中客車A340的依據空中客車A340的設計類似于A330客機,的區(qū)別是A340設計了4個發(fā)動機,初設計目的是為。

波音 777 此型號客機為國泰航空長途航班的旗艦機型。超寬客艙,加上高天花板設計,為乘客帶來更舒適的旅程。 空中巴士 A350 國泰航空客機機隊的成員。更寬闊的客艙空間,更廣闊的窗外景觀,為您帶來不同的體驗 ...

77W即777-300ER,為了區(qū)別773,777-300ER翼尖有后掠,777-300則沒有。 777-300ER與777-300一樣,擁有10個機艙門,其中兩個位于機翼之

波音777：致命事故間隔1900萬小時 波音777是由美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機,是目前全球的雙引擎廣體客機,三級艙布置的載客量由283人368人,航程由5,235海里9,450海里（9,695公里17,500公里）。

波音777-200大型寬體機在短航線內的運營,不僅為旅客出行提供了舒適的乘機環(huán)境,更重要的是緩解了呼京航線航班量少、時刻分布不均,機型結構不合理的現(xiàn)象,滿足了干線機場對大機型的需求,提升了呼京航線的運力,極大地方便了呼京航線旅客的