托錕皮帶機機頭的設(shè)計 摘 要 早在 20 世紀 70 年代,已經(jīng)出現(xiàn)了運輸距離達到 100 的帶式輸送機km 輸送線路。近年來,帶式輸送機在礦山運輸中已經(jīng)逐漸開始取代汽車和機車運 輸,成為散裝物料的主要運輸裝備。不斷出現(xiàn)新型帶式輸送機,拓寬了帶式輸 送機的應用領(lǐng)域。

皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。 重錘 張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線, 即保證其軸 線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座應當同時 ...

2．2 重錘式張緊裝置 分為重錘跑車式和重錘滾筒垂直式兩種拉緊 方式,優(yōu)點是結(jié)構(gòu) 簡 單,張 緊 力 恒 定,反 應 速 度 快, 檢修維護 簡 單,在 輸 送 帶 張 力 異 常 變 化 時 可 通 過 重錘的運 動 緩 沖 輸 送 帶 的 瞬 間 沖 擊 力,減 少 對 輸 送帶的損傷；缺點

拉緊重錘的位置到井底水窩水面的距離,不得小于1．5m。 井底應設(shè)有清理粉礦及泥漿的專用斜井及聯(lián)絡(luò)道（或其它形式的清理設(shè)施）。 采用多繩摩擦提升機時,粉礦倉要設(shè)在尾繩之下,距離尾繩位置應不小于5m。

因此,它違背了現(xiàn)代礦山的生產(chǎn)理念。防跑偏支承輥的設(shè)計是質(zhì)量變化后導向力合理利用的結(jié)果,在一定程度上為綜合機械化生產(chǎn)后的無人駕駛運輸系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計及說明防跑偏滾筒的設(shè)計原則是改變滾筒的結(jié)構(gòu),改變輸送帶在滾筒上合力的方向。

在工業(yè)生產(chǎn)過程中,皮帶運輸占有極重要的地位,但在使用過程中隨著時間的推移皮帶會慢慢松弛,而皮帶拉緊往往比較麻煩,所以生產(chǎn)中需要一種能夠方便快捷拉緊皮帶的機構(gòu)。實用新型內(nèi)容為了能夠方便快捷的拉緊皮帶,本實用新型設(shè)計了一種皮帶機中部重錘拉緊框架。為了解決上述問題,本 ...

但由于受到拉緊方式某種缺點的限制,致使在一些設(shè)計中不得不改選其它罐道形式,如金屬罐道和木罐道。 所以這是我們要改進拉緊裝置的主要原因。 一、目前我局鋼絲繩罐道拉緊裝置的形式: 1、螺旋拉緊裝置——該裝置方式簡單可靠,但拉緊力受到一定的限制,不能適應張力的變化,調(diào)整很不方便。

可伸縮皮帶機張緊裝置設(shè)計(含全套CAD圖紙).doc,1 概述 帶式輸送機結(jié)構(gòu)簡單,工作平穩(wěn)可靠,噪音小能實現(xiàn)連續(xù)長距離大傾斜輸送設(shè)備運行費用低,可在膠帶的任意位置加料或卸料,具有生產(chǎn)效率高、輸送量大、能源消耗少的特點,被廣泛應用于煤炭、冶金、礦山、化工、港口、電站、輕工、建材 ...

主要設(shè)備有橋式起重機（50T）、破碎機、脈沖袋收塵器、板式給料機、輸送皮帶機（6臺）。 章 編制依據(jù)及工程建設(shè)標準 《工程測量規(guī)范》 GBJ50026-93

小車重錘式張緊裝置是將帶式運輸機尾部的拉緊滾筒安裝在小車上, 小車放 置在沿傾斜或水平的軌道上移動, 通過鋼絲繩及個導向繩輪系統(tǒng)以重錘拽拉膠帶 沿運輸機縱向運動,利用重錘的重量產(chǎn)生張緊力,不斷自動調(diào)整,保證膠帶在各 種運行狀態(tài)下有恒定的張

2、礦山1003皮帶拉緊 是采用垂直重錘拉 液壓站 緊方式,1005皮帶 拉緊采用液壓自動 拉緊方式,1006皮 帶拉緊采用重錘車 式拉緊方式。 如圖所示 配重小車 1003配重 蓄能器 液壓缸 1005拉緊裝置 1003帶式運輸機的傳動滾筒 （1）、傳動滾筒組是 傳遞動力的主要部 件,運輸帶靠其與 滾筒之間的摩擦 …

拉緊裝置在弧線段張拉,在膠帶機行業(yè)中尚屬首例,因為弧線段張拉容易使該段膠帶跑偏,且拉緊裝置2 個改向滾筒受力不均影響其使用壽命。 在安裝使用中,采用增加導向滾筒的方法,迫使膠帶在拉緊處前后5m 內(nèi)由弧線運行平穩(wěn)過渡到直線運行,經(jīng)證明使用效果良好,裝置拉緊力190KN,拉緊行 …

皮帶機液壓拉緊裝置的設(shè)計與計算（含CAD圖紙全套）.doc,買文檔后送圖紙,QQ194535455摘要皮帶機是一種運送物料的運輸機械,它廣泛地被用于礦山,碼頭,工廠等各種場合,但是不同的場合對皮帶機的結(jié)構(gòu)的要求是不同的,本設(shè)計是以礦山運輸為 ...

通常將拉緊滾筒布置在帶式輸送機下部,通過滑輪組與布置在帶式輸送機一側(cè)的拉緊塔架上的重錘連接,實現(xiàn)重錘恒張力拉緊。 3、自動拉緊裝置 帶式輸送機在啟動和制動工況,為保證輸送帶不打滑需要比正常運行工況更大的輸送帶張力。

4．2．4．2安裝垂直拉緊的改向滾筒及其支架 根據(jù)皮帶線作出拉緊裝置的線及改向滾筒的斷 面線,按此線安裝導向滾筒的支承架,調(diào)整其高程、橫向水 平、傾度應保持輸送皮帶機一致,調(diào)整好之后與基礎(chǔ)板焊牢。

一種礦山用運輸皮帶機的重錘拉緊裝置制造方法 【摘要】本實用新型公開了一種礦山用運輸皮帶機的重錘拉緊裝置,它具有左右相對布置的兩導向桿,兩導向桿的頂部裝有傾斜布置的支撐架,支撐架頂部一側(cè)裝有改向滾筒,另一側(cè)裝有改向滾筒；兩導向桿之間裝有拉緊滾筒,拉緊滾筒 ...

3.2.9拉緊裝置 3-9鋼繩芯帶接頭長度 型號 ST-630 ST-800 ST-1000 ST-1250 ST-1600 ST-2000 ST-2500 鋼繩直徑d 3 3.5 4 4.5 5 6 7.5 接頭長度 600 650 700 1250 1350 1450 1550 3-10 常用輸送帶延伸率和夾頭長度表 膠帶種類 彈性延伸率 懸垂度率 接頭長度 面帆布帶 0.01 0.001 2 尼龍

其中重錘懸掛主要是依靠重錘自身重力,通過導向滾筒實現(xiàn)對皮帶輸送機膠帶的張緊目的,對張力進行調(diào)節(jié)時通過增加或者降低重錘重力。 重載小車一般在傾角較大的皮帶輸送機上使用,由于傾角較大,利用小車自身載重產(chǎn)生的水平分力實現(xiàn)對膠帶的張緊,并通過增加或者降低重載小車載重,滿足 ...

（2）重錘車式拉緊裝置；拉力恒定,適用于固定式長距離輸送機。 （3）鋼絲繩絞車式拉緊裝置： 利用小型絞車拉緊,因其體積小,拉力大,所以廣泛用于井下帶式輸送 相比之下,絞車式拉緊裝置結(jié)構(gòu)比較復雜,根據(jù)其地形本設(shè)計中選用絞車拉緊裝置。

,皮帶不轉(zhuǎn)。電動機起動后傳動滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑,皮帶起動不起來,這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。 ,皮帶跑偏。

皮帶運輸機的設(shè)計.doc Docin豆丁 1.3沈陽航空工業(yè)學院畢業(yè)設(shè)計（外文翻譯） 通過采用可變間距調(diào)節(jié)和總體協(xié)調(diào)調(diào)節(jié),當垂直重錘拉緊 礦山神華公司生產(chǎn)的皮帶機：運輸 能力 2500t/h

2.固定拉緊裝置 固定拉緊裝置是在輸送機的運轉(zhuǎn)過程中拉緊滾筒位置保持不變拉緊裝置。這類拉緊裝置是在輸送機的停機狀態(tài)對張緊力或拉緊行程進行調(diào)整,而在運行時無法及時調(diào)整。固定拉緊有螺旋拉緊和絞車固定拉緊。 絞車拉緊裝置可以是手動的和電動的。

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