道路碎石強(qiáng)度等級(jí)干密度


干密度2300-2350公斤每立方 濕混凝土2350-2450公斤每立方 所有的混凝土基本差不多,與強(qiáng)度等級(jí)無(wú)關(guān) kN/m3是重力密度,與密度不同 但本質(zhì)意義相同 本回答被網(wǎng)友采納 已贊過(guò) 已踩過(guò) 你對(duì)這個(gè)回答的評(píng)價(jià)是? 評(píng)論 收起 lb5607614 lb5607614 1406 ...
級(jí)配碎石是由各種大小不同粒級(jí)集料組成的混合料,當(dāng)其級(jí)配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時(shí),稱其為級(jí)配型集料。級(jí)配型集料包括級(jí)配碎石、級(jí)配碎礫石(碎石和砂礫的混合料,也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石)和級(jí)配礫石(或稱級(jí)配砂礫)。
根據(jù)JTJ057-94標(biāo)準(zhǔn)對(duì)混合料進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn),以繪制二灰碎石的含水量與干密度關(guān)系曲線,從而確定其含水量和干密度,以規(guī)定工地碾壓時(shí)的合適含水量和應(yīng)達(dá)到的小干密度,也用以確定制備無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試件所應(yīng)該用的含水量和干密度。
1.近年來(lái),由于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,道路車流量(特別是重型車通行量)增長(zhǎng)很快。 為了延長(zhǎng)路面的使用壽命,各地正在逐步推廣使用強(qiáng)度較高的水泥穩(wěn)定碎石作為路面結(jié)構(gòu)的主承重層-基層。眾所周知,對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石,其強(qiáng)度檢測(cè)目前主要是通過(guò)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣
水泥穩(wěn)定層的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)先在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行配合比試配,以確定水泥摻量和粗細(xì)集料的比例,同時(shí)確定干密度,含水率以及7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。施工可用人工、平地機(jī)和攤鋪機(jī)等方法,在水泥初凝前用壓路機(jī)壓設(shè)計(jì)壓實(shí)度,施工完成后應(yīng)對(duì)水穩(wěn)層進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。
關(guān)鍵詞:道路工程 級(jí)配碎石 振動(dòng)成型 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 路用性能 引言 級(jí)配碎石在國(guó)外己廣泛用于基層與底基層。與半剛性基層相比,級(jí)配碎石復(fù)合式路面具有抗反射裂縫強(qiáng)和排水功能好的優(yōu)點(diǎn)。但傳統(tǒng)理念認(rèn)為,級(jí)配碎石同時(shí)也存在強(qiáng)度剛度低、路面 ...
《道路工程材料》習(xí)題冊(cè)參考答案(全) (1) - 《道路工程材料》習(xí)題冊(cè)參考答案 緒論及章 一、填空題 1、密度、孔隙率 2、常溫常壓 煮沸 真空抽氣 巖 石 3、直接凍融法 質(zhì)量損失百...
水穩(wěn)碎石基層施工中常見問(wèn)題及控制要點(diǎn)_中國(guó)公路網(wǎng) 【摘 要】 通過(guò)探討水穩(wěn)碎石強(qiáng)度形成基理,在材料、結(jié)構(gòu)及施工工藝上提高水穩(wěn)碎石基層質(zhì)量,減少水泥穩(wěn)定碎石的施工中產(chǎn)生的病害,避免人為因素而產(chǎn) …
答:假設(shè)是碎石砼,水泥強(qiáng)度等級(jí)為42.5mpa,那么, 每立方米用料量:kg 水:205 水泥:466 砂:571 石子:1158 配合比: 水:0.44 水泥:1 砂:1.225 石子:2.485 砂率:33% 水灰比:0.44一般用c35抗壓強(qiáng)度做 路面指標(biāo)的設(shè)計(jì),常見于一些開發(fā)區(qū)道路
摘要:本文結(jié)合工程實(shí)例,分析闡述了高等級(jí)城市道路路面基層施工中水穩(wěn)碎石基層開裂的主要原因即溫度收縮、干燥收縮和硬化收縮;并結(jié)合施工實(shí)踐,詳細(xì)探討了水穩(wěn)碎石基層裂縫的具體控制措施,針對(duì)性提出了具體施工建議。
干密度指的是土的孔隙中完全沒(méi)有水時(shí)的密度,即固體顆粒的質(zhì)量與土的總體積之比值。土的干密度一般常在1.4~1.7 g/cm3。干密度反映了土的孔隙比,因而可用以計(jì)算土的孔隙率,它往往通過(guò)土的密度及含水率計(jì)算得來(lái),但也可以實(shí)測(cè)。土的干密度一般常在1.4~1.7 g/cm3。
水泥穩(wěn)定碎石是道路半剛性基層的主要材料,對(duì)比研究了采用再生粗集料,全再生集料以及天然集料水泥穩(wěn)定碎石的抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、干縮特性,以及外加劑對(duì)水泥穩(wěn)定再生碎石強(qiáng)度和干縮的影 …
4.2 我配合比為石灰:粉煤灰:集料=6:14:80的二灰碎石級(jí)配報(bào)告中,石灰等級(jí)及 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度情況見表4。 石 灰等級(jí)為Ⅰ級(jí)的共有5組,為Ⅱ級(jí)的共有15組,為Ⅲ級(jí)的共有13組,各等級(jí)石灰配制的二灰碎石強(qiáng)度強(qiáng)度分布見表2。 表2: 配合比為石灰:粉煤灰:集料=6:14:80的7天無(wú)側(cè)限 …
【3處變化】2020年助理試驗(yàn)師《道路工程》考試大綱征求意見稿【考試目的】本科目考試主要檢驗(yàn)應(yīng)考人員對(duì)道路工程專業(yè)相關(guān)的基本知識(shí)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定、公路技術(shù)狀況評(píng)定,工程原材料、混合料、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等相關(guān)的主要試驗(yàn)內(nèi)容、試驗(yàn)方法的掌握情況,以及試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際操作能力。
側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、抗壓回彈模量等指標(biāo)的試驗(yàn)內(nèi)容、方 法與評(píng)價(jià); (五)級(jí)配碎石的干密度、含水率、CBR強(qiáng)度、模 量等指標(biāo)的試驗(yàn)內(nèi)容、方法與評(píng)價(jià)。 六、水泥與水泥混凝土試驗(yàn) (一)水泥的等級(jí)判定、技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)要求;
級(jí)配碎石密度專題為您提供級(jí)配碎石密度的相關(guān)資料與視頻課程,您可以下載級(jí)配碎石密度資料進(jìn)行參考,觀看相關(guān)視頻課程提升技能。更多內(nèi)容請(qǐng)查看筑龍學(xué)社路橋市政熱點(diǎn)推薦。 鐵路工程基床表層級(jí)配碎石試驗(yàn)段施工方案 立即下載 等級(jí): 文件 31KB 格式 doc
級(jí)配碎石干密度為2.206含水為4.1%可以理解為1m3為2.206噸嗎? 級(jí)配碎石干密度為2.206含水為4.1%可以理解為1m3級(jí)配碎石為2.206 ... 煤矸石大孔燒結(jié)磚強(qiáng)度等級(jí)為mU5是否是容重8KN/ 每立方 一級(jí)石膏粉和二級(jí)石膏粉的區(qū)別 礦粉粉磨級(jí)配 fp50as型強(qiáng)力分級(jí) ...
【摘要】:選擇不同的公稱粒徑與4.75mm通過(guò)率,分別對(duì)不同級(jí)配組成的級(jí)配碎石干密度與試驗(yàn)進(jìn)行研究,得出了不同粒徑與4.75mm通過(guò)率下級(jí)配碎石強(qiáng)度性能的變化規(guī)律,分析了公稱粒徑與4.75mm通過(guò)率對(duì)級(jí)配碎石干密度與值的影響。試驗(yàn) ...
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