2020-3-5?·?公司在德國(guó)有4個(gè)生產(chǎn)基地,并在歐洲、美國(guó)和中國(guó)擁有6個(gè)子公司。林德液壓有強(qiáng)大的全球化的銷售網(wǎng)絡(luò),在50多個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)60個(gè)銷售和服務(wù)伙伴。 林德液壓是一家全球化的模塊化液壓系統(tǒng)供應(yīng)商,包括液壓系統(tǒng)、電動(dòng)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。,2012-10-25?·?例如,柴油機(jī)在轉(zhuǎn)速點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若外部負(fù)載增大,液壓泵(或馬達(dá))的壓力P隨之提高。此時(shí)通過(guò)負(fù)載傳感系統(tǒng)調(diào)整液壓泵斜盤角度,使液壓泵排量q減少,便可使液壓泵設(shè)定的扭矩M保持不變。

2017-12-19?·?接觸過(guò)液壓機(jī)械的用戶都知道,力士樂(lè)液壓泵和液壓馬達(dá)。工程機(jī)械在作業(yè)過(guò)程中負(fù)載變化很大,如果其功率傳輸系統(tǒng)匹配不合理,不僅會(huì)造成系統(tǒng)發(fā)熱、能源浪費(fèi)和環(huán)境污染,還會(huì)影響整機(jī)性能、作業(yè)效率和使用壽命。功率傳輸優(yōu)化匹配是使柴油機(jī)輸出功率適應(yīng)負(fù)載變化需要,以實(shí)現(xiàn)功率損失 ...,2015-1-5?·?摘要:研究液壓系統(tǒng)優(yōu)化控制問(wèn)題,針對(duì)工程機(jī)械的復(fù)雜工況經(jīng)常使得液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩匹配不合理,造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或功率利用過(guò)低。為提高系統(tǒng)性能,提出了da( 排量轉(zhuǎn)速控制) 與ep( 電比例控制) 的復(fù)合式控制方案,調(diào)節(jié)泵排量使其扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)外特性相適應(yīng)。

【摘要】：針對(duì)履帶起重機(jī)存在的功率匹配問(wèn)題,分析其產(chǎn)生的原因.基于發(fā)動(dòng)機(jī)不同的控制方式,給出相應(yīng)的液壓泵的控制策略.提出了一些解決履帶起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)-泵功率匹配問(wèn)題的新方法.,2015-4-22?·?6 小結(jié) （1）全液壓推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)與柴油機(jī)匹配時(shí),要將正常工 作的工況匹配在功率、低油耗區(qū),并防止柴油機(jī)轉(zhuǎn)速波 動(dòng)過(guò)大； （2）泵與柴油機(jī)匹配時(shí),采用極限負(fù)荷調(diào)節(jié)法,通過(guò) MC 控制器的 PID 運(yùn)算, 可以較好地使柴油機(jī)工作在轉(zhuǎn)速范 圍

液壓泵與柴油機(jī)的匹配 液壓泵與柴油機(jī)的匹配,重型平板車液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配研究收藏本文分享引言自行式全液壓重型平板車（簡(jiǎn)稱重型平板車）采用全液壓驅(qū)動(dòng),用現(xiàn)代微電子控制系統(tǒng)進(jìn)行控制,是一種機(jī)、電、液一體化的新型工程機(jī)械。,2017-10-18?·?3200942液壓泵配件,用處比較廣泛,因?yàn)槊恳粋€(gè)產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)涉及比較多,3200942液壓泵要看目前的這個(gè)配件是否匹配您的發(fā)動(dòng)機(jī),我們也不清楚是否能滿足您目前發(fā)動(dòng)機(jī)的需求,所以在購(gòu)買前及時(shí)與我們聯(lián)系,3200942液壓泵價(jià)格和其它配件價(jià)格我們會(huì)透明公開(kāi),公司供應(yīng)的康明斯柴油發(fā)電 …

2018-5-12?·?關(guān)鍵詞 ： 電控柴油機(jī) ； 電控液壓泵 ； 合理匹配 中圖分類號(hào) ： D 4 2 2． 2 T （ ） 文獻(xiàn)標(biāo)志碼 ： 8 0 0 0 0 9 9 8 4 2 0 1 7 0 2 0 4 7 4 A 文章編號(hào) ： 1 － － － 還可和挖掘機(jī) 車 載 控 制 發(fā)動(dòng)機(jī)控 …,2017-10-18?·?想必剛進(jìn)入這一行的新朋友來(lái)說(shuō),可能完全不是很了解,力士樂(lè)葉片泵 在機(jī)械上的功率傳輸?shù)膬?yōu)化匹配是怎樣的吧？對(duì)于老客戶來(lái)說(shuō)都知道,工程機(jī)械一般通過(guò)柴油機(jī)—取力器—力士樂(lè)葉片泵—液壓馬達(dá)(或液壓缸)—減速器—執(zhí)行元件進(jìn)行功率傳輸,其中可調(diào)控功率的部件為柴油機(jī)、力士樂(lè)葉片泵和 ...

一般依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩、液壓泵出口壓力、載荷等方面,系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油門開(kāi)度和液壓泵的排量,確保多工況下液壓泵吸收功率跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,液壓泵與載荷的功率匹配,從而避免功率浪費(fèi)。,2012-9-22?·?挖掘機(jī)工作時(shí)的能量傳遞是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)-液壓泵-主閥-執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的.在能量傳遞的路線中,發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵的功率匹配合適與否決定著系統(tǒng)功率利用率的高低及系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性,在二者之間建立合理的控制模型和采取有效的控制策略一直是研究人員和工程師們

2014-6-27?·?為提高液壓挖掘機(jī)的能量利用率并更好地節(jié)省燃料,采用功率優(yōu)化電子控制系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓油泵系統(tǒng)進(jìn)行綜合控制,使二者達(dá)到匹配。該系統(tǒng)主要由單片機(jī)、傳感器、直流伺服電動(dòng)機(jī)和電磁比例閥組成,其中電機(jī)可帶動(dòng)油門拉桿進(jìn)退以調(diào)節(jié)油門的大??；電磁比例閥的開(kāi)度又與油泵斜盤的變量 ...,2014-4-18?·?液壓挖掘機(jī)的功率匹配控制方法 鄧宇 1,2, 何清華 1,2, 張?jiān)讫?2, 劉學(xué)良 2 1. 中南大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院, 長(zhǎng)沙410083; 2. 山河智能裝備集團(tuán), 長(zhǎng)沙410100 A Method on Power-matching Control of Hydraulic Excavator

2018-5-3?·?基于柴油機(jī)萬(wàn)有特性分析的進(jìn)出口獨(dú)立控制挖掘機(jī)節(jié)能研究 楊敬 1, 張曉剛 1, 權(quán)龍 1, 董致新 1, 耿亞杰 1, 楊睿哲 2 1. 太原理工大學(xué) 新型傳感器與智能控制教育部與山西省實(shí)驗(yàn)室, 山西 太原 030024;,2019-11-7?·?【摘 要】本文介紹了工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的動(dòng)力匹配問(wèn)題及控制技術(shù)的分析,分別從單泵恒功率控制技術(shù)和雙泵恒功率控制技術(shù)出發(fā),主要介紹了雙泵恒功率控制技術(shù)的分功率技術(shù)、交叉?zhèn)鞲屑夹g(shù)、負(fù)反饋交叉?zhèn)鞲泄β始夹g(shù)。然后著重介紹了計(jì)算機(jī)控制功率優(yōu)化控制技術(shù)。

2015-6-3?·?工程機(jī)械功率傳輸?shù)膬?yōu)化匹配 【擺線液壓馬達(dá)工程師】 工程機(jī)械一般通過(guò)柴油機(jī)—取力器—液壓泵 —液壓馬達(dá)(或液壓缸)—減速器—執(zhí)行元件進(jìn)行功率傳輸, 其中可調(diào) 控功率的部件為柴油機(jī)、液壓泵和液壓 …,2018-5-9?·?液壓挖掘機(jī) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 停缸 功率匹配 節(jié)能研究 首頁(yè) 社科期刊 論文發(fā)表 經(jīng)管期刊 合作期刊 科技期刊 ... 本文選題：液壓挖掘機(jī) + 柴油 發(fā)動(dòng)機(jī) ； 參考：《太原理工大學(xué)》2013年博士論文 【摘要 …

2019-3-25?·?發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī) 液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械,農(nóng)業(yè)機(jī)械,漁業(yè)機(jī)械等行業(yè)中。液壓本身要用到液壓油來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)。而動(dòng)力源可以選擇電機(jī)也可以選擇發(fā)動(dòng)機(jī),電機(jī)的能源是電,接入電后,電機(jī)輸出機(jī)械能帶動(dòng)液壓泵。電機(jī)轉(zhuǎn)速一般來(lái)說(shuō)都在1500轉(zhuǎn)以下,很少有用到3000轉(zhuǎn),2014-7-24?·?摘要 針對(duì)當(dāng)前挖掘機(jī)功率控制中常用的轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制方法響應(yīng)速度慢的缺點(diǎn),根據(jù)液壓挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中液壓泵與柴油發(fā)動(dòng) 機(jī)的動(dòng)力特性,提出了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)恒扭矩輸入控制與轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制相結(jié)合的復(fù)合控制方法,建立了基于Simulink仿真平臺(tái)的系

工程機(jī)械柴油機(jī)與液力變矩器合理匹配的新研究摘要：本文通過(guò)對(duì)柴油機(jī)三個(gè)發(fā)展階段外特性的對(duì)比,在分析用目前匹配理論對(duì)新型柴油機(jī)與變矩器進(jìn)行匹配非合理性的基礎(chǔ)上,提出了基于新型柴油機(jī)與液力變矩器傳動(dòng)組合新的匹配觀點(diǎn)及新的變矩器有效直徑確定,2012-10-25?·?當(dāng)柴油機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)的工作轉(zhuǎn)速確定后,可通過(guò)改變?nèi)×ζ?、減速器(變速器)的傳速比i來(lái)協(xié)調(diào)它們之間的參數(shù)關(guān)系,以實(shí)現(xiàn)它們之間的合理匹配。如柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速為nf為1600 r/min,液壓泵的轉(zhuǎn)速為nb為2000 r/min,則取力器(或減速機(jī))的速比

2012-3-21?·?本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械柴油機(jī)油門控制裝置及方法,尤其是涉及,屬于工程機(jī)械柴油機(jī)油門控制。背景技術(shù)目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)挖掘機(jī)生產(chǎn)主機(jī)廠家來(lái)說(shuō),機(jī)械式柴油機(jī)與液壓主泵的功率匹配已有了比較成熟的控制方法,其節(jié)能效果,與國(guó)外同配置系統(tǒng)的挖掘機(jī)相比已比較接近。自從90年代起,能源 ...,2012-11-15?·? 論述柴油機(jī)不整機(jī)的性能匘配 選用WD61567 G3 型柴油機(jī)不 A7V160LV 型恒功率 變量泵進(jìn)行匘配 。柴油機(jī)輸出的機(jī)械能通過(guò)液壓泵 轉(zhuǎn)化成液壓能 然后將液壓能通過(guò)傳勱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為起重機(jī)預(yù)期 …

2020-2-28?·?動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理,有效降低柴油消耗；高吸料性,實(shí)際泵送效率達(dá)到理論值的80%以上；配置更優(yōu)化,道依茨一汽發(fā)動(dòng)機(jī)為設(shè)備提供了強(qiáng)勁動(dòng)力,大量使用原裝進(jìn)口液壓件及電氣元件,大大提高設(shè)備使用的可靠性；獨(dú)有的雙泵雙回路開(kāi)式,2018-6-5?·?濰坊柴油機(jī)廠(簡(jiǎn)稱"濰柴"),具有50多年的發(fā)展歷史,是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)骨干企業(yè),為中國(guó)500家工業(yè)企業(yè)、100家外貿(mào)出口企業(yè)之一。...

2008-11-7?·?液壓挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵的合理匹配的研究 - ISSN 1009 2 8984 CN 22 2 1323 /N 長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 ) 2008 年 第 9 卷 第 4 期 J. ...,2020-3-6?·?HBT90.18.195RSU柴油機(jī)泵 動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配 合理,有效降低柴油消耗；高吸料性,實(shí)際泵送效率達(dá)到理論值的80%以上；配置更優(yōu)化,道依茨一汽發(fā)動(dòng)機(jī)為設(shè)備提供了強(qiáng)勁動(dòng)力,大量使用原裝進(jìn)口液壓件及電氣元件,大大提高設(shè)備使用的可靠 ...