坦克履帶板
資料圖:99式主戰(zhàn)坦克裝備了激光通訊系統(tǒng)。 下為炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)具,上左為橫風(fēng)傳感器,上右為激光通訊系統(tǒng)。 點(diǎn)擊瀏覽更多精彩圖片 解放軍報(bào)2月2日?qǐng)?bào)道 長(zhǎng)白山林海雪原深處突降大雪,氣溫驟然降-30℃,一支坦克分隊(duì)挾風(fēng)裹雪向西急速挺進(jìn)。 敵一個(gè)營(yíng)的兵力向我指揮所進(jìn)犯,
ИС-3 的車(chē)首前裝甲板2側(cè)各掛2塊履帶板,車(chē)尾下裝甲板上也可以?huà)?塊,這些履帶板同樣可以起到輔助防御的作用。此外,ИС-3 還可以在車(chē)尾攜帶2個(gè)大型的發(fā)煙罐。T-54坦克的主要武器是1門(mén)Д-10T式100mm線(xiàn)膛坦克炮,其改進(jìn)型用于СУ-100自行火炮。
環(huán)球網(wǎng) > 環(huán)球軍事 > 全球 · 兵器庫(kù) > 坦克 裝甲車(chē)輛 > LMC1500雪地車(chē) LMC1500雪地車(chē) 美國(guó) 美國(guó)LMC1500雪地車(chē)由美國(guó)洛根制造公司生產(chǎn)制造。初有三種車(chē)型,一種為雙座駕駛室車(chē)型,該車(chē)型帶有敞開(kāi)的載貨區(qū);一種為五座駕駛室車(chē)型,還有一種為完全 ...
一路參觀完傳動(dòng)裝置、油箱、散熱器、履帶板、負(fù)重輪等生產(chǎn)車(chē)間,我們終于在一站——亞洲的坦克和裝甲車(chē)總裝分廠(chǎng)五分公司,看到了正在組裝的99A坦克和VT-4坦克。
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M551"謝里登"輕型坦克拆除了沒(méi)有用武之地的MGM-51A"橡木棍"反坦克導(dǎo)彈和發(fā)射系統(tǒng),也開(kāi)上了越戰(zhàn)前線(xiàn)。該坦克車(chē)體用7039鋁裝甲焊接而成,駕駛艙在前,戰(zhàn)斗艙居中,動(dòng)力艙在后。
此次"坦克兩項(xiàng)"賽的前半段,駕駛國(guó)產(chǎn)96B坦克的中國(guó)隊(duì)"一騎絕塵",像單車(chē)賽里,以1小時(shí)02分02秒的成績(jī)位居。不僅如此,在單車(chē)賽全部15個(gè)靶標(biāo)中,中國(guó)坦克僅有一個(gè)未能命中,與俄羅斯并列射擊成績(jī)的榜首。
該款概念車(chē)裝有橡膠坦克履帶,GMC聲稱(chēng)這款車(chē)可以在陡坡和極端天氣條件下行駛。車(chē)身底部和輪圈裝有LED燈和單板滑雪架 - 非常適合滑雪運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者和雪山居民。 該款概念車(chē)配備6.6升渦輪增壓柴油V-8發(fā)動(dòng)機(jī)與Sierra 2500HD Denali 4WD ...
原標(biāo)題:T-34傳奇,坦克手們對(duì)它都有一種義無(wú)反顧的信任(上圖)一輛"1941型"的T-34蘇聯(lián)的T-34之所以能成為傳奇,一個(gè)重要原因是那些坐在車(chē)?yán)飻[弄操縱桿和通過(guò)瞄準(zhǔn)鏡的人們對(duì)它有一種義無(wú)反顧的信任。在坦克手們的回憶中,可以體會(huì)到的蘇聯(lián)軍事理論家亞歷山大·安德烈耶
自坦克出現(xiàn)以后,研制一種可以運(yùn)載步兵伴隨坦克作戰(zhàn)、同時(shí)為步兵提供防護(hù)的裝甲車(chē)輛成為必需。然而從二戰(zhàn)期間到五六十年代,美、德、英、蘇等國(guó)廣泛裝備的裝甲運(yùn)兵車(chē),在戰(zhàn)場(chǎng)上異常脆弱,只能起到運(yùn)送步兵到火力圈外的作用。
在五年辦賽史上,這么大的雨還是。但賽事并未對(duì)天氣影響作出任何規(guī)定,軍隊(duì)也不可能因?yàn)橐粓?chǎng)雨拒絕戰(zhàn)斗,因此半決賽還是正常開(kāi)始,坦克一發(fā)車(chē)能發(fā)現(xiàn)鋼制履帶板在泥濘地上打滑,速度明顯下降,各隊(duì)射擊表現(xiàn)也比平時(shí)差了不少。
從99A到外貿(mào)型VT-4、VT-5坦克甚到今后更多的型坦克,國(guó)產(chǎn)坦克的履帶印跡注定會(huì)更遠(yuǎn)、更新。這種印跡的前伸,既是59式坦克所凝聚的精神的前伸,也是我國(guó)坦克研發(fā)科技工作者初心的前伸。(劉建元 曉煊 田宏亮)
今年是59式坦克定型列裝60周年。 60年風(fēng)雨滄桑。從渤海之濱到昆侖之巔、從北國(guó)雪原到南國(guó)雨林,59式坦克以鐵流滾滾的姿態(tài)守衛(wèi)著廣袤國(guó)土,捍衛(wèi)著國(guó)家安寧,寬厚的履帶在祖國(guó)大江南北留下深 …
工科男尼古拉斯盧為圓童年夢(mèng),實(shí)現(xiàn)由安卓智能手機(jī)操控遙控車(chē)的想法,利用3D打印技術(shù)成功打印出"手機(jī)控"坦克式吉普車(chē)。已經(jīng)擁有14年工科 ...
雪地版 越野車(chē)中的坦克 雪地版途達(dá)是這三款車(chē)中搶眼的,它那四個(gè)碩大的履帶輪很容易讓人聯(lián)想起坦克。 它的優(yōu)勢(shì)是通過(guò)性強(qiáng),四個(gè)履帶輪帶來(lái)了更大的接地面積,在深厚的積雪中行駛也不用擔(dān)心陷車(chē)。另外履帶輪自帶高度,懸架僅僅 ...
長(zhǎng)期以來(lái),不少?lài)?guó)家一直在研發(fā)全電推進(jìn)的戰(zhàn)艦,并取得一定成果。一些國(guó)家的科研人員還對(duì)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用加以延伸,試圖探索用"電動(dòng)"方式來(lái)解決坦克、戰(zhàn)機(jī)的一些問(wèn)題。 發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)加身,似乎正在成為更多可機(jī)動(dòng)武器裝備今后發(fā)展的一大選項(xiàng)。那么
2"坦克本身也是一個(gè)不太合適的模仿目標(biāo)。西歐的軍工是以慢工出細(xì)活、量少質(zhì)優(yōu)為特 色,德國(guó)坦克更是如此 是一個(gè)相當(dāng)考驗(yàn)工業(yè) 水平的項(xiàng)目。對(duì)于印度而言,倒是皮糙肉厚的 蘇俄系坦克相對(duì)更適合印度的工業(yè)水平。阿 瓊坦克號(hào)稱(chēng)要全面超越德國(guó) 豹 2",那 ...
色,德國(guó)坦克更是如此 是一個(gè)相當(dāng)考驗(yàn)工業(yè) 水平的項(xiàng)目。對(duì)于印度而言,倒是皮糙肉厚的 蘇俄系坦克相對(duì)更適合印度的工業(yè)水平。阿 瓊坦克號(hào)稱(chēng)要全面超越德國(guó) 豹 2",那更 加吃力不討好了。真跑起來(lái) 幾十公里履帶斷裂 阿瓊坦克在1974年撥款立項(xiàng)后,受困于
美軍下一代坦克驗(yàn)證車(chē)"格里芬"全重28噸造型奇特—— 輕型坦克身披"隱身衣" 戰(zhàn)斗全重僅28噸,不到M1"艾布拉姆斯"主戰(zhàn)坦克的一半;一架波音C-17運(yùn)輸機(jī)可輕松搭載兩輛——美國(guó)通用動(dòng)力公司設(shè)計(jì)研發(fā)的下一代坦克驗(yàn)證車(chē)"格里芬",在2016年美國(guó)陸軍裝備展上一亮相備受關(guān)注。
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